中简科技碳纤维型号有哪些？
中简科技目前对外公开的主流碳纤维型号可归纳为ZT5、ZT7、ZT8、ZT9、ZT40、ZT50、ZT55七大系列，每个系列又根据丝束规格、上浆剂体系、表面处理工艺细分出若干子型号。例如ZT7-12K-40B表示ZT7系列、12K丝束、40%上浆剂含量的航空级产品。完整型号命名规则为：系列代号-丝束规格-上浆剂含量-应用等级。
如何快速区分ZT5与ZT7？
问：ZT5和ZT7到底差在哪？
答：ZT5属于T300级标准模量，拉伸强度3.5GPa、模量230GPa，适合风电叶片、汽车改装件；ZT7则达到T700级高强中模，强度4.9GPa、模量240GPa，多用于无人机主承力结构。两者价差约30%，但ZT7减重效果提升18%。
ZT8、ZT9高端型号用在哪？
- ZT8：T800级，强度5.8GPa，卫星太阳翼基板首选，比传统铝蜂窝减重42%
- ZT9：T1000级，强度6.4GPa，航天器贮箱缠绕工艺专用，耐压70MPa不渗漏
注意：ZT8以上型号需提前90天下单，因军工排产优先级高。
---ZT40、ZT50、ZT55工业级怎么选？
| 型号 | 模量等级 | 典型应用 | 性价比指数 |
|---|---|---|---|
| ZT40 | 标准模量 | 自行车架、机械臂 | ★★★★☆ |
| ZT50 | 中模高强 | 石油钻杆、压缩气瓶 | ★★★☆☆ |
| ZT55 | 高模量 | 光学平台、高速离心机转子 | ★★☆☆☆ |
选型五步法
之一步：确定强度门槛
先计算结构件更大工作应力，再乘以3倍安全系数。例如无人机机翼主梁需承受280MPa，则碳纤维强度需≥840MPa，此时ZT7-12K即可满足。
第二步：模量决定刚度
高模量≠高强度，卫星支架若要求形变＜0.1mm，需选ZT55而非ZT9。
第三步：丝束规格影响工艺
- 3K：适合手糊异形件，但成本高
- 12K：缠绕/拉挤工艺更优平衡点
- 24K：风电大梁带材专用
第四步：上浆剂匹配树脂
环氧体系选40B上浆，乙烯基酯选50C上浆，混用会导致层间剪切强度下降25%。
第五步：验证供货周期
军工型号（ZT7以上）需提交《最终用户声明》，民品（ZT5/40/50）现货7-15天发货。
---常见选型误区
问：能否用ZT5代替ZT7做无人机？
答：可以，但需增加30%铺层厚度，整机增重12%，续航缩短8分钟。
问：ZT9比ZT8贵50%是否值得？
答：在火箭发动机壳体场景下，ZT9使爆破压力提升22%，单发减重9kg，发射成本反而降低。
价格与采购渠道
2024年Q2报价（含税）：
- ZT5-12K：￥185/kg（现货）
- ZT7-12K：￥420/kg（30天期货）
- ZT9-6K：￥2800/kg（需军工三证）
正规采购路径：中简科技官网→ *** 商列表→选择具备AS9100认证的经销商，避免二手料混入。
---未来新型号预告
据内部技术白皮书，ZT-MX系列（高模高强混杂纤维）将于2025年量产，强度7.2GPa、模量350GPa，瞄准第六代战机机翼壁板，目前小试样品已送沈飞测试。
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