标致品牌从何而来？
1810年，标致家族在法国索肖创立金属加工厂，最初生产锯条、咖啡磨。1889年，**之一辆蒸汽三轮“Serpollet-Peugeot”**亮相巴黎世博会，标致正式踏入汽车领域。随后，**Type 2（1890）**改用戴姆勒汽油机，奠定现代汽车雏形。
战前黄金时代：Type、201与402
- Type 3（1891）：首次参加巴黎-布雷斯特-巴黎耐力赛，验证可靠性。
- 201（1929）：开创标致“X0X”命名规则，**全球首款量产独立前悬挂**车型。
- 402（1935）：**隐藏式大灯鼻祖**，流线型车身引领Art Deco风潮。
二战后重生：203、403与404
1948年推出的203是战后首款车型，采用全承载式车身，四年售出47万辆。1955年403由宾尼法利纳操刀，**首次将意大利设计引入标致**。1960年404搭载1.6L发动机，**非洲拉力赛三连冠**奠定耐用口碑。
前轮驱动革命：204、304与504
1965年204成为标致**首款前驱车**，1.1L发动机配四轮碟刹。1969年304延续平台，衍生出**欧洲最畅销旅行车**。1968年504获“**欧洲年度汽车**”，**全球生产超370万辆**，至今非洲仍可见服役车型。
掀背车鼻祖：104与205
1972年104开创**三门掀背设计**，紧凑车身容纳五座。1983年205拯救标致于破产边缘，**GTI版本0-100km/h 8.7秒**，WRC B组传奇赛车205 T16更斩获**16场分站冠军**。
全球化扩张：405、605与406
1987年405再获“**欧洲年度汽车**”，**武汉神龙项目**引入中国。1989年旗舰605对标奔驰E级，**液压悬挂**媲美雪铁龙XM。1995年406因《的士速递》电影走红，**2.2L HDi柴油机**百公里油耗仅5.7L。
新世纪转型：307、407与RCZ
2001年307取代306，**全球销量超630万辆**。2004年407采用**“狮眼”大灯家族设计**。2010年RCZ**双气泡车顶**获红点设计奖，1.6THP发动机连续八年获“**国际年度发动机**”。
电动化时代：208、508与e-2008
2019年208获“**欧洲年度汽车**”，**纯电e-208续航340km（WLTP）**。2023年508 PSE**插电混动**综合功率360马力，纽北前驱圈速纪录保持者。**e-2008**搭载50kWh电池，支持100kW快充。
被遗忘的经典有哪些？
自问：标致是否有过超前却失败的作品？
自答：604（1975）因石油危机滞销，但**V6 PRV发动机**后来成就沃尔沃260/DeLorean；607（1999）全铝3.0L V6+主动液压悬挂，生不逢时却成为法国总统座驾。
如何快速识别经典标致？
- 数字命名法：中间“0”代表轿车，双“0”为性能版（如505 Turbo）。
- 立狮标演变：1950年代为跳跃狮子，1980年代简化为平面标识。
- 车身铭牌：1970年代前车型常带“PL”后缀（如403 PL表示豪华版）。
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